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重庆时时彩198投注平台:首都核心区电力架空线入地首条道路竣工 采用快捷又降噪的新技术

时间:2018/6/1 22:34:54  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2018年5月31日讯,昨晚9时,长约500米的五老胡同内,数十名电力员工正在紧张地进行线路送电操作。随着胡同内最后一台设备顺利发电,今年首都核心区电力架空线入地首条道路竣工。记者了解到,今年国网北京电力将对东西城核心区范围内80条、84公里道路两侧的电力架空线路进行入地改造,工...

2018年5月31日讯,昨晚9时,长约500米的五老胡同内,数十名电力员工正在紧张地进行线路送电操作。随着胡同内最后一台设备顺利发电,今年首都核心区电力架空线入地首条道路竣工。记者了解到,今年国网北京电力将对东西城核心区范围内80条、84公里道路两侧的电力架空线路进行入地改造,工作量是去年的1.7倍。

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“这条路又要挖啊?”昨天晚上,看到停放在五老胡同路边的起重机和地面上的大块钢板,有路人凑过来询问。“您放心,这条路已经完成了架空线入地,不用再施工了。吊车底下这个新鲜玩意儿叫作永磁起重器,是我们今年在架空线入地工程中创新应用的新技术,今天在这给大家展示一下。”北京电力工程有限公司架空线入地工程项目经理刘宝庆说。永磁起重器过去一般在码头用得比较多,主要是用来吊装集装箱,可以算是高科技的码头“搬运工”。而这次在架空线入地的过程中,永磁起重器吊装钢板的创新技术被运用在了朝阳门南大街、建国门北大街等核心路段。

原来,架空线入地通常在半夜进行,为了让挖开槽的路面白天依然能够顺利通行车辆,就必须在上面铺设钢板。“一整块钢板的重量是1.6吨左右,过去都是靠叉车,铺设过程中难免发出叮叮咣咣的磕碰声,大半夜扰民严重。”刘宝庆说,“现在用了这项新技术,一点声音都听不见了吧。而且,过去给一条胡同铺钢板要一个半小时,现在半个小时就能轻松搞定。”

除了采用码头“搬运工”,架空线入地还应用了三维化设计、预制管井、标准化围挡、隐形景观化设计、水炮降尘等多项创新。在马连道架空线入地工程现场,预制式施工新工艺率先亮相。工作人员介绍,以前都是在基坑现场用钢筋绑扎混凝土浇筑,现在就像拼装乐高玩具一样,将提前生产好的电力井模块运到现场拼装,然后吊装入位就行了,施工周期能因此压缩80%。

国网北京城区供电公司副总经理魏世岭介绍,今年电力架空线入地工程将分三批实施。第一批共23条道路,目前五老胡同已发电投产,其余22条道路计划7月完工;第二批和第三批共57条道路,预计采暖季前完工。年底将完成撤线拔杆工作。

来源:北京晚报 记者 张楠 文并摄


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